Hovbergs blogg

Från de tidiga försöken att skapa proteser för den som mist en arm och hand. Den här protesen är från perioden 1850–1910 och finns dokumenterad på Science Museum’s History of Medicine, Storbritannien.

Made from steel and brass, this unusual prosthetic arm articulates in a number of ways. The elbow joint can be moved by releasing a spring, whereas the top joint of the wrist allows a degree of rotation and an up-and-down motion. The fingers can also curl up and straighten out. The leather upper arm piece is used to fix the prosthesis to the remaining upper arm. The rather sinister appearance of the hand suggests the wearer may have disguised it with a glove.

Med rymdraketen Tycho Brahe-1 räknar det danska bolaget Copenhagen Suborbitals att skjuta ut en privatperson i rymden och tillbaka igen enligt australiska news.com.
    Copenhagen Suborbitals egen hemsida har fler bilder och videor om sin verksamhet (flimer även under ”Press”).

Over the last year-and-a-half they have led a team of volunteers to create the HEAT1X rocket and the micro spacecraft it will launch, called Tycho Brahe-1.
    Tycho Brahe-1 will carry one human passenger, in a half-seated position, into space and back down again.
    The seat is designed to minimise the gravitational pull on the passenger’s spine.
    Whoever is on board will also have to wear a pressure suit, like those worn by fighter pilots, to make sure they don’t pass out.
    At the top of the module is a see-through polymer plexiglass dome, giving the astronaut a once-in-a-lifetime view of their journey.
    It’s planned that the spacecraft will travel in an arc, jettisoning the rocket about halfway up and eventually peaking more than 100km above the Earth before coming down.
    After it re-enters the atmosphere, parachutes will be deployed to slow it before it hits the water.

Storbritanniens största klocka, Big Ben i London, repareras just nu. Följ med på en visning i klocktornet i House of Parliament, det är BBC News som visar en video inifrån den berömda klockan.
    Världens största klocka finns numera i Mecka, enligt mitt inlägg igår.

Det stora klimatmötet i Köpenhamn kom inte fram till några stora beslut när det gäller att råda bot på vår sjuka värld. Däremot kom det fram en del små innovationer vid sidan om, så att säga.
    Forskare på MIT (Massachusetts Institute of Technology) lanserade ett cykelhjul, som de kallade Copenhagen Wheel. Cykelhjulet lagrar energi och kan hjälpa cyklisten komma upp för backen, genom att starta en liten motor.
    Med mobiltelefonens hjälp får du dessutom en avancerad cykeldator som håller koll på allt ifrån sträckor och hastighet till var dina cykelvänner befinner sig.
    Det kan man väl kalla en ”app” till cykeln! Se mer om det intressanta cykelhjulet, med video, på The Copenhagen Wheel.

Det är över 60 år sedan dansken Godtfred Kirk Christiansen lanserade sitt system av byggelement av plast och fortfarande fascinerar det såväl små som stora över hela världen.
    Som den här tjusiga LEGO-satsen, som låter dig bygga Tower Bridge i London, komplett med den välkända röda dubbeldäckaren och Black Cab, i dessa fantastiska byggstenar av plast.
    Se video och fler bilder på The Fire Wire.
    LEGO:s hemsida.

Big Ben i London har fått konkurrens av en annat ur. Världens största klocka är nu en ”Meckaklocka”, det vill säga den sitter 400 meter upp i himlen på en skyskrapa som helt dominerar skyline i den saudiarabiska staden Mecka. Och förhoppningsvis blir den stora klockan, den mäter 43 meter i diameter, också en ”väckarklocka” för de muslimska pilgrimmer som besöker staden.

Over 90 million pieces of coloured glass mosaic embellish the sides of the clock, which has four faces each bearing a large inscription of the name “Allah.” It is visible from all corners of the city, the state news agency said.
    The clock tower is the landmark feature of the seven-tower King Abdulaziz Endowment hotel complex, being built by the private Saudi Binladen Group, which will have the largest floor area of any building in the world when it is complete. Local media have said the clock tower project cost US$3 billion.
    The clock is positioned on a 601-metre tower, which will become the second tallest inhabited building in the world when it is completed in three months’ time.
    “Because it based in front of the holy mosque the whole Islamic world will refer to Mecca time instead of Greenwich. The Mecca clock will become a symbol to all Muslims,” said Hashim Adnan, a resident of nearby Jeddah who frequently visits Mecca.

Vid 13-tiden i går ”gled” en bil med båttrailer ner i vattnet i Västerås rapporterar VLT (med bilder, dock ej bilden ovan).
    Uppenbarligen hade båtägaren inte läst mitt inlägg om sjösättning från den 22 juli i år.
    Så därför tar vi det en gång till: så här ska man gå tillväga för att sjösätta en båt.

Kineserna har fantastiska planer för framtidens trafik. För att lösa trafikproblemen tänker man sig enorma bussar som ska tillåta bilar att köra under dem. Njut av den kinesiska demonstrationen av projektet på video.

Aerogenerator X är en vertikalaxlad vindturbin, ett designkoncept som kommer att generera mer vindkraft än dagens vertikala anläggningar, enligt Wind Power Limited.
    Turbinen är 270 meter bred och roterar tre gånger per minut. Fördelen med en sådan design är att den blir lättare att reparera, jämfört med vertikala turbiner och den kommer att innebära mindre hot mot fåglar.
    Se också Gizmodo.

Det har skrivits mycket om Apples nya iPhone 4 och att den ska ha problem med antennen och ge sämre mottagning.
    Norges största dagstidning, Verdens Gang, har testat iPhone 4 tillsammans med ett antal andra fabrikat. Testet genomfördes i Østmarka där Telenors mottaning är som allra sämst. Och man konstaterade att iPhone 4 inte är sämre än andra smarta mobiler vad gäller mottagningen.

Men på en blikkstille innsjø i Enebakk merker vi ikke mye til de påståtte antenneproblemene.
    Vi har tatt med oss en iPhone 4 og tre andre telefoner inn i Østmarka, helt i randsonen av Telenors mobildekning, for en skikkelig stresstest. Vi ville se om vi fant noen vesentlige forskjeller når antennene måtte jobbe på høygir. Det fant vi ikke.

Läs hela artikeln på Verdens Gang.